今が買い時？底値とされるクラウンの世代とは

トヨタ・クラウンは日本を代表する高級セダンとして長年にわたり支持されてきました。その中でも、中古市場で“今が底値”とされる世代はどれなのか、気になる方も多いのではないでしょうか。本記事では、クラウンの歴代モデルの特徴や現在の中古相場を踏まえ、コストパフォーマンスに優れたおすすめの世代をご紹介します。

クラウンの世代と中古市場の推移

クラウンは初代が1955年に登場し、2025年現在で16代目（S235型）が最新モデルとして販売されています。中古車市場では、世代によって価格や需要が大きく異なります。

価格が下がりやすい時期は「次世代モデルが発売された直後」や「モデルサイクルの中盤〜終盤」に当たるため、年式と市場の動向の両方を見極めることが重要です。

底値とされるのは13代目クラウン（S200型）

2025年現在、中古市場で最も“底値”とされているのは13代目クラウン（S200型、2008年〜2012年）です。走行距離やグレードにもよりますが、状態の良い車両でも比較的安価で流通しており、50万円台から見つかることもあります。

S200型は、当時の最新技術であるレーダークルーズコントロールやプリクラッシュセーフティシステムなどを搭載しており、今見ても十分通用する安全・快適装備を備えています。

S200型が底値となる理由

S200型が底値となっている背景には以下のような要因があります。

• 登場から15年以上経過し、資産価値が下がっている
• S210型（14代目）以降のデザイン刷新により旧型と見なされやすい
• 安全装備や燃費性能の進化により、現行モデルとのギャップがある

しかし、これらは裏を返せば“古い分だけ安く、装備は意外としっかりしている”という強みでもあります。

実例：S200型クラウンの中古車価格

※価格は2025年3月時点の中古市場調査に基づく参考値です。

購入時の注意点

底値のクラウンを選ぶ際には、価格だけでなく以下の点もチェックしましょう。

• エンジン・足回りの状態（特にオイル漏れやサスペンションのへたり）
• 事故歴や修復歴の有無
• 整備履歴・車検の残期間
• ハイブリッドモデルの場合はバッテリー寿命

信頼できる販売店で現車確認を行い、必要に応じて第三者機関の鑑定を受けると安心です。

まとめ：狙い目は13代目クラウン

クラウンの中でも、コストパフォーマンスを重視して購入を検討するのであれば、2025年現在の“底値”とされる13代目（S200型）が非常に狙い目です。古さはあるものの、当時の高級車ならではの装備や乗り心地を低価格で体験できるのは魅力です。

中古車選びでは、価格だけでなく、車両の状態やメンテナンス歴なども総合的に判断して、後悔のない買い物を目指しましょう。

rieki

こんにちは！利益の管理人です。このブログは投資する人を増やしたいという思いから開設し運営しています。株式投資をメインに分散投資をしています。