日米交渉で自動車関税が15％に引き下げられた理由と影響とは？

2025年7月、日米間で自動車や主要商品の相互関税を25％から15％に引き下げる合意が成立し注目を集めました。この記事では、その背景、企業や市場への影響、今後の不透明要素をわかりやすく整理しています。

日米交渉で合意に至った経緯

米国は当初、自動車や部品に高関税（最大27.5％）を課す方針を打ち出していましたが、日本側が約3ヶ月にわたる交渉と5500億ドル規模の投資提案を通じて協議を前倒ししました。

その結果、8月に予定されていた関税率は15％に抑えられ、交渉は短期間ながら決着に至りました。

なぜ自動車15％に落ち着いたのか？

15％は、当初想定された25％より低く、企業や消費者にとって「予見可能なライン」として受け止められています。

専門家の間では、「米国内でも平均は15％程度が妥当」であるとの見方が強く、EUや中国への交渉にも影響を与えるベンチマークになりうるとされています。

市場と業界への影響

この合意を受けて、日本の自動車株は急上昇し、Nikkei指数も3％超上昇しました。一方、米国のGM・Ford・Stellantisなどは、自国企業が不利になるとの懸念を示しています。

特に「日本メーカーには低関税で有利、米国車は高関税」という構造に疑問の声が上がっており、今後の交渉動向が注目されています。

不透明な要素と今後の課題

今回の合意には正式な共同文書がなく、微妙な認識のずれが指摘されています。

また、関税率15％は恒久的なものではなく、将来の法的判断や政治変動によって再交渉の可能性があるとされています。

自動車業界の見通しと企業戦略

今回の措置を受け、日本車メーカーは対米コストが下がる見込みですが、米国市場では引き続き安全基準や現地生産の有無が課題です。

まとめ

日米交渉で決まった自動車関税15％への引き下げは、市場には安堵と期待をもたらし、不確実性をある程度除く結果となりました。ただし、将来的な再交渉の可能性や他分野の交渉のゆらぎには注意が必要です。今後の日米・日欧の貿易協議の行方も引き続き注視されます。

rieki

こんにちは！利益の管理人です。このブログは投資する人を増やしたいという思いから開設し運営しています。株式投資をメインに分散投資をしています。