相互関税15％は高いのか？その意味と今後の見通しを徹底解説

経済、景気

2025.07.23

国際貿易において相互関税は、各国の輸出入に直接的な影響を与える重要な要素です。関税率が15％と聞くと、それが高いのか、それとも妥当なのか判断が難しいところ。本記事では、相互関税15％がどのような水準にあるのか、世界的な事例と比較しながら解説し、今後の変動可能性についても展望します。

そもそも相互関税とは？

相互関税とは、二国間または多国間で商品を輸出入する際、互いに課す関税のことを指します。これは貿易政策の一環として行われ、国内産業の保護や、交渉カードとしての意味を持つことがあります。

たとえば、A国とB国が互いに15％の関税を設定している場合、それぞれの国の輸入品に同じ税率が課される形になります。

関税率15％が「高い」と感じるかどうかは、その分野や比較対象国によって異なります。世界貿易機関（WTO）加盟国の多くは、工業製品に対しては平均で5〜10％、農産物には10〜30％程度の関税を設定していることが多いです。

たとえば、自動車や電化製品などの工業製品では5％未満の関税が一般的ですが、ワインや乳製品、米などは20〜30％を超える例もあります。したがって、15％という数字は一概に「高い」とも「低い」とも言い切れません。

アメリカと中国が貿易戦争を繰り広げた2018年以降、互いに25％前後の関税をかけ合う局面がありました。この時期、15％という関税率はむしろ「抑制的な措置」として見られる場面もありました。

また、日本とEUの経済連携協定（EPA）では、段階的に関税を引き下げる方向で合意し、最終的に関税ゼロを目指しています。これらの流れから見ても、15％は「高めではあるが想定外ではない」水準と言えます。

関税率は一度決まったら固定されるものではなく、以下のような要因で見直されることがあります。

つまり、現在15％の関税であっても、今後の外交関係や世界的な経済状況の変化によって引き下げられる、あるいは引き上げられる可能性は十分にあります。

各国は自由貿易を促進する方向性を基本としつつも、安全保障やサプライチェーンの強化、国内産業の保護といった観点から、一定の関税維持・強化を図る動きも見られます。

特に半導体や電気自動車（EV）などの戦略的製品分野では、関税措置が外交・経済戦略の一環として使われることが増えています。したがって、相互関税の水準は世界情勢と密接に連動し、常に変動の可能性があるのです。

相互関税15％という水準は、業界や国際関係の文脈によって「高くも低くもある」中間的なラインといえます。特定の分野では十分に受容可能な数値であり、他方で交渉余地が残されているともいえます。

今後の関税率は、政治的な交渉やグローバル経済の再構築次第で変わっていく可能性があるため、継続的な情報収集と情勢判断が必要不可欠です。

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